Ремонт Hotpoint-Ariston ARSL 85

  • 1 Ответов
  • 19519 Просмотров
Описание:
*

Оффлайн adminАвтор темы

  • Администратор
  • *
  • 14.888
  • Понравилось 23.638 раза
  • Пол: Мужской
    • Спутники которые я принимаю 30W° - 95Е°
      Мой тюнер Amiko SHD-8900 Alien и X96 Max Plus2 с IPTV
Ремонт Hotpoint-Ariston ARSL 85
« Сообщение: Суббота 05 Августа 2017, 09:26:44 »
Вот,попал на такую стиральную машину.Стуканули подшипники,вчера был извлечен барабан и с досадой обнаружил что бак или клеен или паян.Просто ахрненно - отдать солидное бабло за эту машинку и иметь в итоге не ремонтопригодный бак.Выхода два - новый бак(по стоимости больше половины новой машинки) или пилить этот бак.На следущих выходных буду пилить бак,на работе нужно разжиться необходимым инструментом для этого.Фотки будут.Фотки извлечения бака не делал - процедура извлечения бака стандартная для большинства стиральных машинок.Барабан сцуко не стандартный :dash1:
Никогда не покупайте это говнище



 
Сказали Спасибо: mischa



*

Оффлайн adminАвтор темы

  • Администратор
  • *
  • 14.888
  • Понравилось 23.638 раза
  • Пол: Мужской
    • Спутники которые я принимаю 30W° - 95Е°
      Мой тюнер Amiko SHD-8900 Alien и X96 Max Plus2 с IPTV
Ремонт Hotpoint-Ariston ARSL 85
« Ответ #1: Воскресенье 24 Сентября 2017, 17:56:25 »
Цитата(admin от Суббота  05 Августа 2017, 09:26:44)  Цитата
Стуканули подшипники,вчера был извлечен барабан и с досадой обнаружил что бак или клеен или паян.
Бак реально паян.Два дня убил на неё.Берем электро-лобзик и вскрываем по шву.Для начала по этому же шву длинным сверлом Ø3-4мм насверливаем отверстия через каждые 2-3см,лучше почаще чтобы потом шов не тёк(потом собирать на болты будем).Потом лобзиком по шву,его там хорошо видно,разрезаем бак.Лучше вдвоем,один держит и крутит,другой пилит.У меня получилось две половинки бака с бортом где-то по сантиметру 2,сам шов я получается вырезал лобзиком.Выбиваем бак и подшипники,у меня передний просто рассыпался в хлам и весь сгнил и ржавел.Причина банальна - галимый подшипник Китай не закрытый и + ещё и сальник в хлам.На Маяке в субботу купил итальянский ремкомплект за 16$ - два подшипника,сальник и шприц силиконовой смазки.Забиваем подшипники и сальник на место,в канавку сальника силикон и бак на место.Обрабатываем разрезанный шов наждачкой,потом обезжириваем ацетоном и клеим,я использовал силикон.Без фанатизма наносим силикон на шов,я уделял особое внимание внизу и сболчиваем по отверстиям.Я использовал болт под отвертку Ø4 мм+Гровер и гайка.Болтил долго и нудно(часа 3-4) - силикон успел высохнуть за это время.Болтов ушло штук 60-т.Как смотрел в видео которым руководствовался при ремонте - главное чтобы не текло ручьём,мелкое покапывание особенно внизу быстро затянет.У меня получилось с первого раза и абсолютно не капает.Вчера где-то в 10-ть часов вечера машинка уже стирала.
Делал подобное впервые,времени реально ушло где-то 16-ть часов на распиловку барабана и сборку всего обратно.Зато имеем теперь ремонтопригодный барабан.Фоток не делал ибо реально был грязный очень сильно.Не стал руками в мазуте браться за фотик.Да и некогда было,работы и так с головой хватало.



 
Сказали Спасибо: mischa, lift-man


Нельзя оставлять сообщения, пожадуйста Войдите или Зарегистрируйтесь.
Ремонт компьютерной акустики 4U A200-5.1

Автор admin

Ответов: 0
Просмотров: 7822
Последний ответ Суббота 05 Октября 2019, 15:34:52
от admin
 

Кто онлайн

Просматривают тему:
0 Пользователей и 1 Гость