Стуканули подшипники,вчера был извлечен барабан и с досадой обнаружил что бак или клеен или паян.
Бак реально паян.Два дня убил на неё.Берем электро-лобзик и вскрываем по шву.Для начала по этому же шву длинным сверлом Ø3-4мм насверливаем отверстия через каждые 2-3см,лучше почаще чтобы потом шов не тёк(потом собирать на болты будем).Потом лобзиком по шву,его там хорошо видно,разрезаем бак.Лучше вдвоем,один держит и крутит,другой пилит.У меня получилось две половинки бака с бортом где-то по сантиметру 2,сам шов я получается вырезал лобзиком.Выбиваем бак и подшипники,у меня передний просто рассыпался в хлам и весь сгнил и ржавел.Причина банальна - галимый подшипник Китай не закрытый и + ещё и сальник в хлам.На Маяке в субботу купил итальянский ремкомплект за 16$ - два подшипника,сальник и шприц силиконовой смазки.Забиваем подшипники и сальник на место,в канавку сальника силикон и бак на место.Обрабатываем разрезанный шов наждачкой,потом обезжириваем ацетоном и клеим,я использовал силикон.Без фанатизма наносим силикон на шов,я уделял особое внимание внизу и сболчиваем по отверстиям.Я использовал болт под отвертку Ø4 мм+Гровер и гайка.Болтил долго и нудно(часа 3-4) - силикон успел высохнуть за это время.Болтов ушло штук 60-т.Как смотрел в видео которым руководствовался при ремонте - главное чтобы не текло ручьём,мелкое покапывание особенно внизу быстро затянет.У меня получилось с первого раза и абсолютно не капает.Вчера где-то в 10-ть часов вечера машинка уже стирала.
Делал подобное впервые,времени реально ушло где-то 16-ть часов на распиловку барабана и сборку всего обратно.Зато имеем теперь ремонтопригодный барабан.Фоток не делал ибо реально был грязный очень сильно.Не стал руками в мазуте браться за фотик.Да и некогда было,работы и так с головой хватало.
Суббота 05 Октября 2019, 15:34:52